潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①液压离合器脱离不彻底清除，换档时导入软件器要求避免的力矩过大，长時间过头摩敏;成导入软件环锥面无效。

②变档器缺油或润滑情况油重量有好有坏，或油中含悬浮物，都在会引起同样器齿环的电纹受损，故而干扰柴货车柴油发电机机同样器受损同样器的同样性能参数和齿环的质保期，引起较早受损。

③同时器自身生产制作精密度低，如锥环锥面的圆度、虚线度相应锥面闪动量等基本参数欺骗致同时器锥环锥面不正确受到磨损，必将损害。

同步操作器断齿、开裂有坏掉。常见问题是行成安全性能低。在热工作中，如果淬透，会使剪切力集合，材料极易开裂或行成划痕，从根本上坏掉。

双维面同时软件器的锥面抱死、内锥面烧蚀诱发坏损。12档加速器气路运行的基本原理由车辆储气简输人的0.70-0.80MPa的压解新鲜冷水汽，历经滤清和调压后压成为0.50.6MP,此后进到主气管和调整气管。当主箱在空档所在位置时，气路调整阀访问，压案习:进到气路控制回路阀。预选面板开关手柄选四挡。手柄的拨头正处在底位，气分液漏斗有压解新鲜冷水汽进一步推动核内阀访问四挡气路。压解新鲜冷水汽酒过四挡气路进到换档电磁阀的四挡进气口，换档电磁阀发动机活塞带动力队箱同时软件器滑套和副箱加速小齿轮的紧密依照齿紧密依照。于此，加速器全不显显出四挡。