ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

启思想熄火后，锡柴启思想变档器挂空档，小车立即滑跑时，变档器一轴进行高速度拖动或者单方向高速度拖动，副轴和二轴的大部分蜗轮都进行了高速度拖动或者单方向高速度拖动，而二轴在车滑跑中高速度拖动。变档器大部分蜗轮都稳定匀速模式，外溅柴油机油润滑系统油的作用滞后效应不会诞生，这会使二轴上各蜗传动轴孔内的滚针轮毂轴承得不及足够的的润滑系统油的作用而比较慢烧损。

锡柴起心理有系统故障，车量不要运输时，一定拖行，高度超100m时，一定取下传送轴与驱动器软件桥间的链接活套法兰，用安全绳将传送轴捆在主梁上，使驱动器软件桥与传送轴分类建立。拖拉时的运输时间允许超60km/h，那样也会出现二轴滚针轴承套破坏。

小轿车维护保养时，应需注意观察小传动轮齿传动液压油面，加速箱箱器内的小传动轮齿传动油应充注到结构件两侧的螺塞具体位置，以刚刚能从该孔中涌出来小传动轮齿传动油为宜。(缺油会引起加速箱箱器旱期坏掉，油频繁也会引起温度过高)小轿车车子2000~2500KM，首要次稳步发展制小轿车维护保养时，应将加速箱箱器小传动轮齿传动油根换掉、充注新油。根换小传动轮齿传动油时，建议在热车生产下采取，的时候换油要依据原装法律法规里程表或时间段进行操作。

换档难关故障率的查出。先检验变化杆各接连位置是否需要有松旷。若果而不是，再细心检验是否需要有因此次器锥环损坏严重性会造成换档难关。还是应该卸开打火机变化器进这一步检验此次器锥环与锥体互相配合情况下，其径向间距应≥0.60mm。若间距不此时位置，阐述锥环与锥体就已靠死，不存在撞击力出现，自然生态会使换档难关，这应去复原或进行更换此次器屏幕总成。

掉档问题的除掉。变化器掉档首要原因也许 是档位锁弹簧片浮力减小或档位锁销损坏会出现。换档拨叉滑块损坏会出现会出现滑套宽度过大，档位不能够挂上去啮合齿全齿连结具体位置，啮合齿损坏会出现，如偏磨，也会会出现变化器掉档。应拆开变化器，换个已损坏会出现的零配件。