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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在校正装置台程序操作时，符合要求各缸在额定值速比下的提供的油位不一直度应＜3%。实践程序操作操作过程中，由校正装置台专业的喷油器和各类高压输油管总长、线条、小口径等难以能与原机全一直，加个上程序操作系统的不一致性，喷真空泵装机系统后，实践喷入缸内的油位不一直度不仅＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油发电装置马达组空气能机组经长时食用，基于喷油阀win7驱动软件联轴节松旷或缝隙过大，win7驱动软件蜗轮偏磨、侧隙曾大，也会不良影响各缸油泵光滑度。还有，高电压液压管连接管因不断震动幅度或螺扣还不够的渗漏，或者螺扣力过公使连接管黑色金属掉落的并堵住液压管，也会使得各缸油泵量的不光滑。   单独，在喷油阀和控速器拉簧中，中仅刚度不弱、膨胀较大的、工做速度较高的当属轴向柱塞泵拉簧。这些其扭断速度也较高。轻者喷用油位减低、各缸喷用油位不均匀、各缸喷油接连时段超差、喷油開始时段延缓；重者泵油中止甚至是不可泵油。 

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